上游數(shù)據(jù)

BDI指數(shù)創(chuàng)2016年以來(lái)最佳年度表現(xiàn)

2025年12月25日05:46   來(lái)源：西本資訊
摘要：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑12點(diǎn)或0.6%，報(bào)1877點(diǎn)，但今年累計(jì)上漲88.3%。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下滑，但錄得2016年以來(lái)最大年度漲幅。由于圣誕及新年假期的影響，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)告明日起將暫停發(fā)布，直至2026年1月2日將恢復(fù)發(fā)布。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑12點(diǎn)或0.6%，報(bào)1877點(diǎn)，但今年累計(jì)上漲88.3%。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)研究中心交通運(yùn)輸及航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Rico Luman表示：“當(dāng)前貿(mào)易格局正在轉(zhuǎn)變，與過(guò)去相比，運(yùn)輸效率有所提升，這反映出散貨船運(yùn)中存在大量低效環(huán)節(jié)，從而推高了市場(chǎng)需求。”海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑18點(diǎn)或約0.5%，至3319點(diǎn)，創(chuàng)逾一個(gè)月新低，但今年上漲189.4%。海岬型船日均獲利減少153美元，至27523美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)或0.1%，至1267點(diǎn)，創(chuàng)2021年以來(lái)最大年度漲幅。巴拿馬型船日均獲利上漲14元，至11405美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn)，報(bào)1144點(diǎn)，今年上漲約23.9%。

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